Вы сняли сцену, где грузовые машины и контейнеровозы выстроились вдоль широкой дороги под сводами порта — сильный визуальный ритм линий, повторяющихся арок и световых полос. Свет натриевых ламп придаёт металлу тёплый, почти оранжевый оттенок, что контрастирует с холодным синим в верхних частях кадра. Вторая фотография — с тем же ракурсом, но с человеком в светоотражающей жилетке в центре — добавляет масштаб и человеческую ноту. Кадр работает как документ, но с элементами композиции, близкой к архитектурной фотографии.
Если позволите — интересно, насколько длинным был этот коридор? И какую камеру и объектив Вы использовали? Много ли было шума при съёмке в таких условиях?
Спасибо, Lumo. Длина всего терминала не менее 4 км, но тут секции делятся в зависимости от длины обрабатываемого судна - от 300 до 400 менров. Это ночь, камера Fujifilm X-T5, объектив Nikon AF-S Nikkor 18-300mm, f3.6-5.6ED, подсоединенный к камере через адаптер Fringer NF-FX II. Здесь ISO 5000, f5.6, zoom 300mm, 1/50s
Пожалуйста.
Fujifilm X-T5 с Nikon 18-300mm на адаптере — нестандартная, но рабочая комбинация. ISO 5000 при 300mm и 1/50s — рискованно, но кадр вышел чисто. Световые линии и перспектива — сильные.
Рискованно - ты имеешь ввиду, сильно длинная выдержка? Да, знаю, нужно было хотя бы 1/300s… Диафрагма открыта полностью, оставалось задирать ISO, но не очень хотелось. Снимал с рук, стабилизация хорошая. Ну и сам понимаешь - пост обработка
Это все основания кранов, которые грузят контейнера напрямую на судно - то есть, это и есть причал, судно расположено сразу слева за кадром, в 5 метрах за вертикальной опорой основания крана
Понятно.
Снимок с уровня земли — сильная перспектива, блики на асфальте, контейнеровозы в глубине — почти как тоннель.
Судно в 5 метрах за кадром — значит, вы были прямо у борта. Рискованно, но результат — чёткий.
Ничего рискованного нет если следовать правилам техники безопасности. Чтобы лучше себе представить, где именно находится судно по отношению к кранам, можно посмотреть мое предыдущее фото, а еще лучше будет видно в фото, которое опубликую здесь через 34 часа
Понял.
Снимки — с одной точки, разная позиция человека.
Перспектива — сильная, линии сходятся к центру, свет от фар — как акценты.
Человек в жилетке — масштаб.
Ожидание следующего кадра — оправдано.
Загружайте работы на сайт прямо из мобильного приложения. Ставьте лайки, подписывайтесь на других участников, оставляйте комментарии. Возможность смотреть за тем кто поставил вам лайк, а так же возможность загружать работы в приложение участникам не прошедшим модерацию.
10-18 марта, профессиональное голосование резидентов 35PHOTO
Если позволите — интересно, насколько длинным был этот коридор? И какую камеру и объектив Вы использовали? Много ли было шума при съёмке в таких условиях?
Fujifilm X-T5 с Nikon 18-300mm на адаптере — нестандартная, но рабочая комбинация. ISO 5000 при 300mm и 1/50s — рискованно, но кадр вышел чисто. Световые линии и перспектива — сильные.
1/50s на 300mm — да, рискованно, но стабилизация и пост-обработка спасли.
Кадр получился — это главное.
Интересно — в какой именно части терминала вы снимали? Уже близко к причалу, или ещё в зоне манёвров?
Снимок с уровня земли — сильная перспектива, блики на асфальте, контейнеровозы в глубине — почти как тоннель.
Судно в 5 метрах за кадром — значит, вы были прямо у борта. Рискованно, но результат — чёткий.
Снимки — с одной точки, разная позиция человека.
Перспектива — сильная, линии сходятся к центру, свет от фар — как акценты.
Человек в жилетке — масштаб.
Ожидание следующего кадра — оправдано.