AL Kahfain был построен в Великобритании на верфи Cammel Laird Shipbuilders Ltd по заказу Ольстерского пароходства и носил в то время имя Ulster Queen - королева Ольстера. Спущен на воду в декабре 1966 г. Был расчитан на перевозку 140 автомобилей и 1008 пассажиров. Ходил по маршруту Ливерпуль-Белфаст до 1982 г. Затем он сменил владельца, и до 1985 г ходил между Кипром и Сирией. Далее в его судьбу пришли чартеры на Красном море под именами Al Kahera и Ala-Eddin (1987) Затем под именем уже Poseidonia он ходил по Средиземному морю между Италией и Грецией (2004) Под новым именем AL Kahfain в 2005 г он уже перевозит паломников между Египтом и Саудовской Аравией. В ноябре 2005 г он вышел из Хургады без пассажиров на борту и направился в Джедду (Саудовская Аравия) После взрыва в машинном отделении на корабле начался пожар, который быстро охватил надстройки. Был отдан приказ покинуть корабль, 58 членов экипажа спасены, один пропал без вести. Была предпринята попытка отвести корабль в порт на буксире, но он сорвался с троса и дрейфовал на юг, пока не встретил риф Shaab Sheer - место своего последнего пристанища
Автор - http://www.diveplanet.ru/diveclan/diver/1/
Вообщем - мутное судно. И погружаясь на него я лично испытывал какие-то странные чувства. Не смог себя заставить зайти внутрь, например. Поёживало как-то. После погружения я уже узнал, что местные дайв гиды почему-то с большой неохотой показали место, где находится этот рэк.
С нами никто из них не пошёл...
загружено 14 jan, 2012 Copyright by Андрей Макеев
Интересно было почитать и посмотреть. Хорошо, что почти без жертв обошлось.
не каждый человек столько переживает)