Коридор смерти....
Коридор бессмертия. Съёмки фильма
Вечером позвонил товарищ по фотографическому цеху. - Где был? - На съёмках фильма. - Опять реконструкторы счастливого прошлого?..
Прошлое. Прошлое у меня действительно было счастливым. Я жил в могучей, гордой стране, которой больше нет. Остатки которой до сих пор терзают и растаскивают по кускам те, которым эта страна дала всё. Действительно, я был на съёмках фильма о героическом прошлом моей страны. Об одном, в общем-то, небольшом эпизоде в масштабах тех грандиозных событий. Эпизоде, спасшем многие жизни. За это была заплачена своя цена. Размеров которой нам никогда уже не узнать. Да что там та цена, мы и о самом-то событии ничего не знаем. А между тем название у него тогда было говорящее – «Коридор смерти»… Историю об этом событии случайно обнаружил режиссёр Фёдор Попов.
Не только обнаружил, но и решил экранизировать. Легко сказать, обнаружил, решил, трудно сделать, особенно когда всё упирается в деньги и безразличие. Но худо-бедно съёмки всё же идут, помощь приходит. Неравнодушные люди, как ни странно, всё же находятся. Вот на такие съёмки и попал Ваш покорный слуга… Чем хороши съёмки исторических фильмов для фотографа? Прежде всего, массовкой. Тут уже и костюмеры, и гримёры поработали. Труженики массовых сцен горят желанием проявить себя и охотно позируют.
Вообще, я замечал, что фотокорреспонденты и другая фотографическая братия довольно прохладно относятся к массовке, на мой взгляд, совершенно зря, здесь можно малой кровью наснимать множество прекрасных портретов.
Можно окунуться в прошлое, попробовать вдохнуть воздух времени, и посмотреть, какими они были, те, кто построил и отстоял великую страну, так бездарно потерянную нами. Первый день съёмок, на который я попал, проходил на испытательном кольце, которое было построено в 1932 году для испытания локомотивов, подвижного состава и рельс.
Как хорошо, когда тебя не гоняют, не спускают на тебя собак и не стреляют в твой голый зад солью. Как хорошо, когда на строгий вопрос: «А ты кто такой? Почему здесь шляешься?» можно гордо ответить: «А вот кто я такой! У меня аккредитация!» Ответить и скромно потупить глаза. В общем, благодать. Тебя все любят и практически всё разрешают, отвечают на твои вопросы, устраивая импровизированные пресс-конференции. Благодать.
Было сказано много проникновенных слов, заметала искусственная пурга, кричали слова «Мотор!» и «Тишина!» А я думал о том, что же получится в итоге? Ведь перед режиссёром стоят очень серьёзные задачи, как рассказать современному зрителю о самопожертвовании советских людей, о том, как ужасный социалистический строй победил практически всю Европу, да мало ли о чём ещё. На следующий день съёмки проходили в помещении локомотивного депо.
Буйство света, просторное помещение, а главное, отголоски прошлого: здесь ещё сохранились остатки души моей Родины.
Побывав на съёмках, я решил посмотреть, что про этот фильм есть в интернете. Среди всего прочего наткнулся на очень неприятную вещь, на вот эту вот афишу.
Нехорошо стало на душе, дурно! Вот оно, всё наше отношение. Снимается фильм о подвиге, в котором участвовали не только люди, но и машины; и как было можно на афише наляпать, другого слова я не нахожу, наляпать паровоз, который был выпущен уже после тех событий, о которых рассказывается в фильме! Кто это делал? Кто за этим следил? Кто это принимал? Я очень жалею, что на подобную халтуру наткнулся уже после того, как был на съёмках, иначе бы я задал эти вопросы. А так осталась та самая ложка дёгтя, хотя если хорошо разобраться, это не просто ложка, это огромная бочка дёгтя в той работе, которая проводится. Вот на этой не совсем весёлой ноте я и хочу закончить обзор данного события. А для тех, кто ещё совсем не очерствел душой, и кто желает помочь проекту, следующая информация: Поддержать проект можно разными способами:
836 создана 28 mar, 2017 BojiКстати, только что мне написали, что прочитали пост, и мне сообщили: о безобразной афише будет доложено режиссеру! Признаться мне было обидно увидеть подобную афишу, потому как Федор Попов произвел впечатление очень вдумчивого и серьезного человека, который старается сделать исторически достоверную картину! Семенюк ВасилийBoji, спасибо что не перестаёте радовать удивительными историями! Григорий Беденкоони этот паровоз начали строить до начала событий, о которых повествует картина, а закончили уже после! ![]() ScorpioБоря, молодца! Паровозы твоё фсё!!! ![]() Алексей РыльскийДостойно! ![]() |