Один из самых зрелищных процессов промышленного железнодорожья - слив металлургического шлака.
⠀
Шлак - побочный продукт металлургического производства, который образуется в процессе выплавки металла. До середины 20 века шлаки сливались и измельчались непосредственно возле доменной или мартеновской печей, ограничивая скорость производственных процессов. После внедрения технологии разливки продуктов плавки с помощью ковшей, стало возможным убирать шлак в непрерывном режиме с помощью вагонов-шлаковозов.
⠀
Шлаковоз состоит из шлаковозного ковша, который установлен на платформу. Ковш вращается переворотным механизмом, который приводится в действие электродвигателем, установленным на вагоне. При помощи вагонов-шлаковозов жидкий шлак вывозится от доменной или мартеновской печи на шлаковый отвал.
⠀
Для избежания налипания шлака, перед сливом из печи поверхность ковша изнутри покрывают раствором гидроксида кальция. Температура шлака в момент разлива составляет 1600 градусов, что в полтора раза превышает температуру лавы извергающегося вулкана.
⠀
В дополнение к фотографиям, на моём сайте, в разделе "Галерея 360°", можно посмотреть этот же сюжет в формате виртуального тура с воздуха. Доступно три панорамы. Ссылка на сайт - в шапке профиля.
⠀
============
⠀
На фото: тепловоз ТГМ4 с вагонами-шлаковозами в процессе слива шлака на территории шлаковых отвалов предприятия "Тулачермет".
⠀
Hasselblad L1D-20c, f/7.1, 1/320, ISO100
загружено 27 nov, 2021 Copyright by Сергей Крылов
Напиши комментарий!
Для этого войдите через: