ДУНЬКИН ПУП Дальнобойщики по поводу необычного названия рассказывают такую легенду, мол, раньше, во времена гулаговских лагерей, обитала в тех местах одна «мадама». Поскольку с женщинами был страшный напряг, пользовалась «мадама» особым спросом. Но музой любви соглашалась быть лишь тогда, когда ее пуп заполняли золотом до краев. А пуп у нее, говорят, был немаленький такой. И наполняли ведь! — очень уж любви хотелось. «Мадамы» той уже давно нет, а название осталось: что народ прозовет, то будет долго жить.
ДУНЬКИН ПУП Дальнобойщики по поводу необычного названия рассказывают такую легенду, мол, раньше, во времена гулаговских лагерей, обитала в тех местах одна «мадама». Поскольку с женщинами был страшный напряг, пользовалась «мадама» особым спросом. Но музой любви соглашалась быть лишь тогда, когда ее пуп заполняли золотом до краев. А пуп у нее, говорят, был немаленький такой. И наполняли ведь! — очень уж любви хотелось. «Мадамы» той уже давно нет, а название осталось: что народ прозовет, то будет долго жить.
спец-техника добралась на вторые сутки до перевала "Дунькин пуп""
спец-техника добралась на вторые сутки до перевала "Дунькин пуп""
О СМЕКАЛКЕ Крутятся как могут. Специально изготовленная цепь на колеса превращает резину в самую что ни на есть супер-пуперпроходимую. Такие цепи раньше изготавливали сами — в кузнях да у сварных, а теперь даже в продаже есть. Китайцам только покажи, что нужно — производство налаживается уже на второй день, причем по цене в два раза дешевле. То, что эти цепи портят дорожное покрытие, ломают асфальт, да и на грунтовке они оставляют следы, как будто проехал гусеничный трактор… А кто тут виноват? «Дураки», конечно: дороги нужно чистить.
О СМЕКАЛКЕ Крутятся как могут. Специально изготовленная цепь на колеса превращает резину в самую что ни на есть супер-пуперпроходимую. Такие цепи раньше изготавливали сами — в кузнях да у сварных, а теперь даже в продаже есть. Китайцам только покажи, что нужно — производство налаживается уже на второй день, причем по цене в два раза дешевле. То, что эти цепи портят дорожное покрытие, ломают асфальт, да и на грунтовке они оставляют следы, как будто проехал гусеничный трактор… А кто тут виноват? «Дураки», конечно: дороги нужно чистить.
репортаж"Дураки и дороги" часть2
ЭТИКЕТ ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ Не любят на трассе угорелых таксистов, малолитражки «без понятий» (это кто не понимает, что грузовик «в подъем» нужно пропустить), тех, кто несется на огромной скорости с выпученными глазами навстречу грузовику — а потом выковыривай обоих из кюветов. Ну, и без уважения смотрят на того, кто промчался мимо, когда помощь нужна. По дороге на Якутск я тоже по глупости слетел с трассы и зарылся по самые зеркала. Откопавшись, зацепил трос… и проголосовал почти четыре с половиной часа в надежде, что кто-нибудь меня выдернет. По дороге в сторону Нимныра я вытащил из снега четыре машины, а меня наши (и это самое обидное!) с 14-м регионом «бородили». Как ни печально, но это не мне одному так не повезло: «дальнобои» в один голос твердят: мало кто с номерами нашего региона останавливается, чтобы помочь. А еще удручает отсутствие мусорных баков на стоянках. Ребята из других районов страны везут мешки со своим «добром» до Якутска, еще и умудряются чужой сор подобрать, особенно возле «шаман-деревьев». Удивляются: — Это же у вас святое место считается, да? А чего ж вы сами возле него отходы-то оставляете? Молчу в ответ. Чем тут оправдаешься? Отчаявшись, решил пойти снять уходящее солнышко над еще не замершей речушкой Медведевкой, радуясь, какая красивая и неповторимая у нас природа. И тут-то боги послали мне помощь: подъехал джип и парень крикнул мне: «Попробуем давай!». Вытащил он меня легко и быстро, спросил, в порядке ли моя машина, и уехал, сверкнув 198 регионом. Спасибо тебе, мил человек, даже не знаю, как тебя зовут, пусть тебе дорога будет прямой и ни одного прокола!
ЭТИКЕТ ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ Не любят на трассе угорелых таксистов, малолитражки «без понятий» (это кто не понимает, что грузовик «в подъем» нужно пропустить), тех, кто несется на огромной скорости с выпученными глазами навстречу грузовику — а потом выковыривай обоих из кюветов. Ну, и без уважения смотрят на того, кто промчался мимо, когда помощь нужна. По дороге на Якутск я тоже по глупости слетел с трассы и зарылся по самые зеркала. Откопавшись, зацепил трос… и проголосовал почти четыре с половиной часа в надежде, что кто-нибудь меня выдернет. По дороге в сторону Нимныра я вытащил из снега четыре машины, а меня наши (и это самое обидное!) с 14-м регионом «бородили». Как ни печально, но это не мне одному так не повезло: «дальнобои» в один голос твердят: мало кто с номерами нашего региона останавливается, чтобы помочь. А еще удручает отсутствие мусорных баков на стоянках. Ребята из других районов страны везут мешки со своим «добром» до Якутска, еще и умудряются чужой сор подобрать, особенно возле «шаман-деревьев». Удивляются: — Это же у вас святое место считается, да? А чего ж вы сами возле него отходы-то оставляете? Молчу в ответ. Чем тут оправдаешься? Отчаявшись, решил пойти снять уходящее солнышко над еще не замершей речушкой Медведевкой, радуясь, какая красивая и неповторимая у нас природа. И тут-то боги послали мне помощь: подъехал джип и парень крикнул мне: «Попробуем давай!». Вытащил он меня легко и быстро, спросил, в порядке ли моя машина, и уехал, сверкнув 198 регионом. Спасибо тебе, мил человек, даже не знаю, как тебя зовут, пусть тебе дорога будет прямой и ни одного прокола!
снего защитные сооружения на открытых участках дороги, этот 4х метровый "забор" не дает заметать дорогу когда начинается время ветров на перевалах в январе и феврале
снего защитные сооружения на открытых участках дороги, этот 4х метровый "забор" не дает заметать дорогу когда начинается время ветров на перевалах в январе и феврале
репортаж"Дураки и дороги" часть2
репортаж"Дураки и дороги" часть2
репортаж"Дураки и дороги" часть2