Один из самых популярных трамваев эпохи конца СССР Tatra-T3Su. Данные трамваи еще эксплуатируют, практически все  они прошли модернизацию.
Один из самых популярных трамваев эпохи конца СССР Tatra-T3Su. Данные трамваи еще эксплуатируют, практически все они прошли модернизацию.
Тот же модернизированный трамвай Tatra-T3. Красный цвет у этих трамваев исторический.
Тот же модернизированный трамвай Tatra-T3. Красный цвет у этих трамваев исторический.
Модернизированный Tatra T-3Su. У данной машинны обычный маршрутоуказатель, не электронный как сейчас принято. Так же трамвай выгдядел с момента начала эксплуатации.
Модернизированный Tatra T-3Su. У данной машинны обычный маршрутоуказатель, не электронный как сейчас принято. Так же трамвай выгдядел с момента начала эксплуатации.
Желтая окраска одно время была популярно для Tatra T-3, но сейчас таких трамваев в Москве мало осталось, в основном они все в классическом красном цвете. То же классический маршрутоуказатель.
Желтая окраска одно время была популярно для Tatra T-3, но сейчас таких трамваев в Москве мало осталось, в основном они все в классическом красном цвете. То же классический маршрутоуказатель.
Новое поколение трамваев. Совмесное производство польской PESA и Урал вагон завода (УВЗ), заводское обозначение серии 71-414. Эксплуатируются с середины 2014 года. Данная машина впервые вышла на линию 3 октября 2014 года.
Новое поколение трамваев. Совмесное производство польской PESA и Урал вагон завода (УВЗ), заводское обозначение серии 71-414. Эксплуатируются с середины 2014 года. Данная машина впервые вышла на линию 3 октября 2014 года.
Московский трамвай. Осень.
Московский трамвай. Осень.