у нас два мужика из министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды продали китайцам карты распределения полезных ископаемых. Сели на десять лет.
""один из самых технологически навороченных казахстанских боевых самолетов. Cу-27 УБ, модернизированный в белорусских Барановичах""..
Ясен павлик - там дешевле вдвое
Замечательно. Только на третьей есть проблемка: с точки зрения техники фотографической отличный свет делает отличное фото, но с точки зрения эстетики высокотехнологичной машины выявляемые этим светом неровности фюзеляжа зело смущают.
Ну согласитесь, что боевая техника не должна ВЫГЛЯДЕТЬ хуже гражданских автомобилей. То же касается военной формы и всего, что связано с армией. А цитаты ничего не доказывают и не опровергают, а просто повторяют вырванные из контекста фразы известных - или неизвестных - людей ;)
Здорово! Понравилось!
Я 8 лет этим птицам (таким же) хвосты крутил... А потом вдруг (в 90м) авиация стала никому не нужна. :(.. жаль.. То была самая любимая работа...
смотрю и выбираю, какие лучше... нетр, отличнешая подборка... при всей тяге к художественному искажению реальности я вообще "за" такие фото - живой, энергичный, не постановочный репортаж
Я родился и вырос в Жуковском, в 1959г. Меня удивить или поразить авиатехникой не просто, с детства вся отечественная авиация перед глазами и над головой. А теперь и МАКСы через год случаются. Но у Вас такая серия шикарная получилась, просто нету слов. Сплошной восторг!
В меру того, что я нормальная женщина:-) Но не могу не отметить твой профессионализм. И, к тому же, я некоторые (как мне кажется) фото видела на украинском сайте.
да-хорошая серия! а по технике... скоро у некоторых государств , таких например как Индия, современной российской техники будет больше, чем у России...
У американцев уже давно летают самолеты "пятого поколения" с которыми ни МиГи, ни Су, соревноваться не могут. И налеточасов у их летчиков много больше, а это включает в себя мастерство владения техникой. Я думаю надо прямо смотреть на вещи. Мы очень далеко от них отстали.
летать-то они летают, но как дело до реальных боевых действий доходит, используют старое доброе 4-е поколение, например те же "суперхорнеты". Врага надо бить его же оружием.
Летают, я имел ввиду стоят на вооружении. И не используют их в боевых действиях (пока), из-за отсутствия необходимости. А необходимые задачи они решают прекрасно. Наша техника, с ними, тягаться не может. Мы от них отстали на всю жизнь. И уже давно они держут пальму первенства.
Что значит факт отсутствия необходимости? Если Вы, про, то что я писал, то я писал, про тактическую необходимость. А страгическая необходимость в таких самолетах есть однозначно. К тому же, это еще и результат конструкторской и технологической мысли. А в этом неоходимость есть всегда. Это большой скочек. Прорыв если хотите...
ну так, ракетно-космический комплекс "Энергия-Буран" тоже был прорывным проектом. И чем это все закончилось? Вы зря говорите, что мы отстали безнадежно. Советскими-российскими боевыми самолетами полмира вооружено. Другое дело, что собственная армия технологические отстает, но это уже вопрос политики.
Ракетно-космический комплекс "Энергия-Буран" они сделали задолго до нас. Только он назывался у них по другому. Мы и здесь опоздали. Самолетостроения у нас в стране нет. Я сам делаю самолеты, которые Вы фотографируете и знаю о чем говорю. А, то что Вам говорят по телевизору, поверьте - это пустая болтовня. Авиация, в нашей стране, умерла...И сгниют эти "полмира" нашей техники. Это остатки остались. Скоро и их не будет.
Вы хоть знаете, что это такое? Это тот же самый МиГ-29, только компьтеризированый. Конечно это более лучший самолет, чем его предшественники. Но это всё равно 4+. Вы хоть понимаете на сколько велика разница между 4+ и пятым поколением? Кстати МиГ, не от слова "миг"-"мигнуть", а от фамилий конструкторов. Микоян и Гуревич. Поэтому буква "г" , пишется с большой буквы. МиГ
Я в КБ работаю. У нас МиГ-35 давно прошел. Я даже не знал, что его на серию поставили. Приятно конечно это узнать. Есть радость за свой труд. Раньше все новые самолеты под кодами шли, а номер им на серии присваивали. А если самолет модифицировался, а это было всегда, то только буквы добавлялись. Это теперь стали понты гнать, что мол самолет новый. А по сути все тот же Миг-29 и Су-27. Вот и развелось куча "новых" сухих и мигов.
Загружайте работы на сайт прямо из мобильного приложения. Ставьте лайки, подписывайтесь на других участников, оставляйте комментарии. Возможность смотреть за тем кто поставил вам лайк, а так же возможность загружать работы в приложение участникам не прошедшим модерацию.
Иногда думаешь... до чего довели страну развалом армии... В ином раскладе ведь Таких кадров можно было наделать и больше :(
Даже не думал ТАКОЕ увидеть!
Отличная серия!_!_!
Звезды уже нет, а свет от нее еще распространяется :(
У казахских ВВС не осталось тайн...
в серии не хватает еще секретных карт и кодовых таблиц.и все! приходи, бери их голыми руками)...
Отличная серия!
А когда D700 работать начнёт ..?!
Спасибо, Гриш! :)
Люблю самолёты!...
Ясен павлик - там дешевле вдвое
Отличная серия, как всегда, не только познавательно и технично, но и художественно.
Молодец!
+1
Сейчас летают над городом каждый день
Интересно, а фокусироваться на летящем самолете сложно? Четко вышло!
Отличный репортаж!
Я 8 лет этим птицам (таким же) хвосты крутил... А потом вдруг (в 90м) авиация стала никому не нужна. :(.. жаль.. То была самая любимая работа...
Забрал!
К самолетам я не равнодушна. :)
Круто. Поздравляю, Григорий!
Что ими двигает?
Или они рождены чтобы ползать ...!